车企寒冬 绝非仅仅“退补”惹的祸
中国汽车工业协会最新发布的数据显示,2019年5月,国内乘用车销量156.1万辆,同比下降17.4%。这已经是2018年7月以来第11个月乘用车销量出现下滑。同时根据中国汽车流通协会发布的报告显示,2018年我国汽车经销商新车毛利从2017年的5.5%骤降到0.4%,亏损经销商占比也从2017年的11.4%增加到39.3%。 车市寒冬的到来,不少企业将其归咎 “退补”,某种程度上看,退补确实会收紧车企资金运营链,给企业带来运营负担,但事实上,“...
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